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干式变压器构造

作者: 光大变压器制造有限公司 发布时间:2019-12-27376 次浏览

  干式变压器是一种重要的电力设备,同时干式变压器的功能在电力设备的运行当中也是起着重要的作用的。一般而言干式变压器在使用的时候要注意各个部分的功能,对于它的构造要熟悉和了解,这样的话干式变压器的功能才会有更好地实现效果。对于干式变压器的构造您了解多少呢?还是和干式变压器厂家的小编进行详细去了解一下吧:

干式变压器

  干式变压器从外观看主要由干式变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。移去干式变压器箱体可看到干式变压器的铁芯与绕组,铁芯由硅钢片叠成,硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。在铁芯上有A、B、C三相绕组,每相绕组又分为高压绕组与低压绕组,一般在内层绕低压绕组,外层绕高压绕组。图2左边是高压绕组引出线,右边是低压绕组引出线。把铁芯与绕组放入箱体,绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外,导电杆外面是瓷绝缘套管,通过它固定在箱体上,保证导电杆与箱体绝缘。为减小因灰尘与雨水引起的漏电,瓷绝缘套管外型为多级伞形。右边是低压绝缘套管,左边是高压绝缘套管,由于高压端电压很高,高压绝缘套管比较长。

  干式变压器箱体(即油箱)里灌满干式变压器油,铁芯与绕组浸在油里。干式变压器油比空气绝缘强度大,可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘,同时流动的干式变压器油也帮助绕组与铁芯散热。在油箱上部有油枕,有油管与油箱连通,干式变压器油一直灌到油枕内,可充分保证油箱内灌满干式变压器油,防止空气中的潮气侵入。油箱外排列着许多散热管,运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高,温度高的油密度较小上升进入散热管,油在散热管内温度降低密度增加,在管内下降重新进入油箱,铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。

  一些大型干式变压器为保证散热,装有专门的干式变压器油冷却器。冷却器通过上下油管与油箱连接,油通过冷却器内密集的铜管簇,由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内,下图是一台容量为400000kVA的特大型电力干式变压器模型,其低压端电压为20kV,高压端电压为220kV。采用油冷却的干式变压器结构较复杂,由于油是可燃物,也就存在安全性问题。目前,在城市内、大型建筑内使用的干式变压器已逐渐采用干式电力干式变压器,干式变压器没有油箱,铁芯与绕组安装在普通箱体内。干式干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘,容量较大的绕组内还有散热通道,大容量干式变压器并配有风机强制通风散热。由于材料与工艺的限制,目前多数干式电力干式变压器的电压不超过35kV,容量不大于20000kVA,大型高压的电力干式变压器仍采用油冷方式。

  以上是常见的干式变压器的各种的功能和各种部件的主要的介绍,对于干式变压器的部件您一定要了解它的功能和主要的作用,这样的话干式变压器的性能才会提高,干式变压器才会安全运行。